4. підтримка крана
Використовуйте правильним шляхом, регулярно перевіряйте і завжди звертайте увагу на технічне обслуговування, щоб гарантувати, що крани можуть працювати нормально та безпечно. Під час перевірки основна робота повинна спостерігати і перевіряти зношування або пошкодження запасних частин, змінювати або замінювати негайно, кожне технічне обслуговування інструкція наступним чином
1) . Основна стовбурна і кінцева каретка є найбільшою з структурних частин крана, вона повинна бути перевірена щонайменше щорічно і повинна перевіряти всі надійності з'єднання кріпильних деталей. Інший важливий тест на технічне обслуговування - це увага до змащування кожної деталі, тільки регулярне і правильне змащення кожної деталі в порядку щоб подовжити термін служби крана.
(1). Перевірте зварки на тріщини, знайдіть такі тріщини, припиніть використовувати його негайно, визначте причину і знищуйте тріщину на чистоті, прийміть високоякісні електроди для повторного зварювання, якість якості зварювання.
(2). Завжди перевіряйте всі з'єднувальні болти, якщо вони несумісні, його потрібно негайно затягнути.
(3) .Перевірте деформацію вигину поштової балки та інших основних частин. Визначте, що основне огинання огородження потребує утримання чи ні, це слід перевірити професійним персоналом.
(4). Щоб запобігти іржавіванню, корозії та перегляду останнього стану фарбування, він повинен бути повторно пофарбований один раз кожні три-п'ять років, перед фарбуванням слід зняти старі фарби та іржавіння.
2). Рухлива структура
(1). Рухлива конструкція - двигун , гальмівна система , редуктор (три в одній). Колеса на колесах, підшипник кочення, вал коліс та пара спліт-підшипників. Наповнювальний шланг ззовні валу коліс, після затягування болтів, може заповнити мастило з жовтим сушарним мастилом, підшипник ковзання також повинен регулярно мазкувати мастильні матеріали для сушіння масла.
(2). Змащення пробіжної редукторної закритої мастила - це промислове масло 50 # (зима) або 100 # , 120 # ( літо) і замінювати кожні шість місяців. Не варто додавати занадто багато, масло важеля повинно обмежуватися мін. Ось редуктора. Прилад замінює мастило один раз на три місяці.
(3) .посібник з підняття електричного підйомника докладніше див. < інструкція="" з="" технічного="" обслуговування="" електричного="" підйомника="">> Для забезпечення безпеки труба крана повинна ретельно перевірятись у будь-який час, також строго за стандартним стандартним кабелем, щоб підтвердити, чи слід замінити чи ні. Щоб поліпшити стирання каната, він повинен використовувати трос смажувати масло кожні 10 ~ 15 днів. Це повинно заборонити використовувати кислотність мастила масло, щоб змащувати трос.
(4). Технічне обслуговування системи електрообладнання: електрична система керування краном повинна перевірятись один раз працівниками електрики кожні півроку місяця. Негайно перевіряйте, чи вимкнено електричний запобіжник, щоб запобігти витісненню однофазного електродвигуна. Детально про це зверніться до електричного креслення.
